Масштабная модель (макет) Грузопассажирского электровоза ВЛ19
0,00₽
Масштабная модель (макет) Грузопассажирского электровоза ВЛ19 изготавливается из различных видов пластика, имитирующих свойства исходных материалов и окрашивается по схеме окраски, принятой для Грузопассажирского электровоза ВЛ19.
Описание
Масштабная модель (макет) Грузопассажирского электровоза ВЛ19 изготавливается из различных видов пластика, имитирующих свойства исходных материалов и окрашивается по схеме окраски, принятой для Грузопассажирского электровоза ВЛ19.
ВЛ19 (до 1938 года — ВЛ — «Владимир Ленин», 19 — нагрузка от движущих осей на рельсы в тс) — магистральный грузопассажирский электровоз СССР постоянного тока, выпускавшийся с 1932 по 1938 год. Является первым, а среди серийных (до марта 1953 года) единственным электровозом, конструкция которого была создана в Советском Союзе.
Основные тактико-технические характеристикиГрузопассажирского электровоза ВЛ19
| Параметр | Значение |
| Производство | СССР |
| Изготовитель | Коломенский Завод |
| Колесная формула | 0-3о-0+0-3о-0 |
| Ширина колеи, мм | 1524 |
| Сцепной вес, т | 120 |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 3 кВ, 1,5/3 кВ, 1,5 кВ постоянного тока |
| Двигатели, длительная мощность | 6 х ДПЭ-340А, ДК-1А (№ 41), ДПЭ-400Б (ВЛ19М), 6 × 300 кВт, 6 × 277 кВт (№ 41), 6 × 310 кВт (ВЛ19М) |
| Конструкционная скорость, км/ч | 85 |
| Скорость длительного режима, км/ч | 38,5 |
| Длина, мм | 16218 |
| Ширина, мм | 3106 |
| Высота, мм | 5025 |
Детали
| Масштаб | 0 |
|---|---|
| Комплектация | 0 — отсутствует, 1 — колпак (с подиумом), 2 — колпак (с подиумом) и веньетка |
| Транспортировочный комплект | 0 — отсутствует, 1 — деревянный ящик, 2 — кофр |
