Масштабная модель (макет) Грузопассажирского электровоза ВЛ60
Цена по запросу
Масштабная модель (макет) Грузопассажирского электровоза ВЛ60 изготавливается из различных видов пластика, имитирующих свойства исходных материалов и окрашивается по схеме окраски, принятой для Грузопассажирского электровоза ВЛ60.
Описание
Масштабная модель (макет) Грузопассажирского электровоза ВЛ60 изготавливается из различных видов пластика, имитирующих свойства исходных материалов и окрашивается по схеме окраски, принятой для Грузопассажирского электровоза ВЛ60.
ВЛ60 (Владимир Ленин, тип 60, до января 1963 — Н6О, — Новочеркасский 6-осный Однофазный) — первый магистральный грузо-пассажирский электровоз СССР переменного тока, запущенный в крупносерийное производство. В 1960-х наравне с ВЛ8 и ТЭ3 являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
Основные тактико-технические характеристикиГрузопассажирского электровоза ВЛ60
| Параметр | Значение |
| Производство | СССР |
| Изготовитель | Динамо |
| Колесная формула | 3о-3о |
| Ширина колеи, мм | 1524 |
| Сцепной вес, т | 139,6 |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 20/25 кВ переменного тока 50 Гц |
| Двигатели, длительная мощность | 6 х НБ410, НБ412, НБ415, 6 × (550-675) кВт |
| Конструкционная скорость, км/ч | 100 |
| Скорость длительного режима, км/ч | 46,2 |
| Длина, мм | 20800 |
| Ширина, мм | 3160 |
| Высота, мм | 5100 |
Детали
| Масштаб | 0 |
|---|---|
| Комплектация | 0 — отсутствует, 1 — колпак (с подиумом), 2 — колпак (с подиумом) и веньетка |
| Транспортировочный комплект | 0 — отсутствует, 1 — деревянный ящик, 2 — кофр |
Отзывы
Отзывов пока нет.